２月２５日のジュディ・ノートではオハイオ州で起きた列車事故の背後には、カバール・DSのブラックロックが鉄道会社の大株主であり、事故でなく化学兵器攻撃と暴露しています。
オハイオ州列車事故の背後にカバール・DSのブラックロックの影！2018年もカリフォルニア大規模火災事故！
オハイオ州列車事故の原因とは？事故説は疑わしい！
オハイオ州列車事故は過去最大の化学兵器攻撃の可能性！
以上について最新情報を紹介します。
（以下 ジュディ・ノート２月２５日版 ヘッドライン）
嵐がやってきた
嵐は真実と正義と光をもたらす
嵐は闇と嘘を暴露する
嵐は人々に自由を返す
WWG1WGA!「Where we go one we go all」
（1人が行くところに全員で行く）
がQアノンで特に人気のスローガン。
「WWG1WGA!」と頭文字をとって略されることが多い。
カバールのブラックロックは、オハイオ州の鉄道車両事故の主要な株主でした。
有毒な化学物質攻撃は、癌を引き起こすだけでなく、動物や人間に非常に危険な長期的な DNA 突然変異を引き起こしました。
2018 年のカリフォルニア火災で和解したのと同じ BlackRock ですが、
被害者への支払いはまだ行っていません。
オハイオ州列車事故の背後にカバール・DSのブラックロックの影！2018年もカリフォルニア大規模火災事故！
2018年カリフォルニア州の火災事故で背後にいたカバール・DSのブラックロック社が再び、オハイオ州で列車事故を起こした。
20218年山火事では、被害者への補償をしていないという。
2018年の山火事では、死亡者８５人・行方不明者２００人以上の大惨事でした。
ブラックロック社はなぜ、補償を免れているのか？
そして、再び、オハイオ州で列車事故を起こした鉄道会社、ノーフォーク・サザンの大株主になっている。
その概要を紹介します。
（以下 ジュディ・ノート２月２５日版より 抜粋）
ジュディ ノート：
2018 年のカリフォルニアでの火災の背後にいたことで和解したカバルの BlackRock が、現在、オハイオ州の列車事故の有毒化学物質のリリースに現れていました。
彼らは墜落した鉄道車両の大株主でした。
（筆者注釈：米カリフォルニア州山火事（2018年））
2018年（平成30年）11月8日、アメリカ・カリフォルニア州で大規模な山火事が相次いで発生した。
このうち、同州北部ビュート郡で発生した山火事「キャンプ・ファイア」では、85人が死亡、200人以上が行方不明となったほか、約14,000棟の家屋が損壊、62,000haが焼失し、約25,000人が避難を余儀された。
また、同州南部ベンチュラ郡の山火事「ウールジー・ファイア」では、3人が死亡、400棟以上が損壊、約200,000人が避難するなどの被害となった。
この意図的な生物兵器攻撃は、人類史上最大の生物兵器攻撃になる可能性があります。
空気中の化学物質の意図的な放出は、動物、魚を殺し、水源と環境を汚染するだけでなく、塩素化合物の燃焼は、人間と動物の癌や危険な長期的な DNA 変異の最大の原因であることが知られていました。
オハイオ州イースト パレスチナで発生した環境災害は、必然的に周囲のコミュニティを DNA 変異にさらすことになります。
この地域ではがんのクラスターが発生する可能性が高く、将来的には小児がんが必然的に発生します。
そして、政府は気にしていないようです。
住民は有毒地域から追い出されておらず、政府機関からの適切な援助も受けていませんでした。
2018 年のカリフォルニアの火災に対するBlackRock の目的：
火災は一度に 1 つずつ長い列に並べられました。
2018 年の火災の地図と、建設が予定されている高速鉄道路線の提案されたレイアウトは、まったく同じです。
高速鉄道路線の筆頭株主は中央銀行家 (BlackRock、Vanguard など) であり、すべての新しい住宅ローンやローンなどから利益を得るでしょう。
オハイオ州パレスチナ周辺の有毒地域について、BlackRock は何を考えているのだろうか? –大手製薬会社とのつながりは、必然的に混ざり合っていました。
2023 年 2 月 24 日 2018 年 BlackRock は 2018 年のカリフォルニア火災の責任者であることが判明したが、被害者への支払いはまだ行っていない、 Anon
「私は北カリフォルニアの「2018年キャンプファイヤー」の生存者です。
私の家と私が所有していたものはすべて焼失しました。
5年後、私は現在、家のない山腹に住んでいます。
「私は、私の州で起こりうる災害を阻止するため、つまり私たちの土地と水が汚染されるのを防ぐために、何らかの助けを得ようとしています。
電車が谷間に集まっていると聞いて、私はぞっとしました。全世界が私の周りで燃え尽きるのを見た後、私は他の人に災害が降りかかることを決して望んでいません。
「私はオハイオ州での一連の災害の犠牲者のために祈ってきましたが、彼らのために多くのことをするのは少し無力だと感じています。
ここにいる私の人々に対する私の懸念を想像してみてください。
全世界が私の周りで燃え尽きるのを見た後、私はただ座って、悪の企業や共謀する政治家の意志のために他の誰かが拷問を受けているのを見るのをためらっています.
「オハイオでのシーンは目を見張るものがありました。私たちの火災を引き起こした会社の株主であったのと同じ人々が、それらの鉄道会社の株主です。
「2018 年の火災の地図と、私の州で建設が予定されている高速鉄道のレイアウト案は、まったく同じです。これが組織的に発生する可能性は 1% 未満です (統計は証拠として認められます)。
「火災は一度に 1 つずつ始まったため、意図のパターンを示しています。
「私の弁護士は、現場にいた初動対応者の 1 人を知っていると言いました。その男は、彼らが到着したとき、電柱にはすでに焼夷弾が仕掛けられていたと言っていました。
火事の原因となった電柱は、火事の 5 日前から「作業」が行われており、これは機会を示しています。
「彼らは明らかに『キャンプファイヤー』に対して有罪だったので、法廷外で和解し、被害者に支払いをしなければなりません。
私もその一人です。
火事は私のすべてのリソースを奪い、5年経った今でも彼らは私にお金を払っていません。
私は同じ立場にいる他の人を知っています。」
ペンシルバニア州知事がオハイオ州南部のノーフォーク列車の墜落事故を非難し、刑事告発を行う:
（上記 記事の概要）
ペンシルバニア州民主党のジョシュ・シャピロ知事は水曜日、オハイオ州東パレスチナで列車脱線事故とその後の化学物質降下の中心となったノーフォーク・サザン社からの協力の欠如について、彼の事務所が刑事告発を行ったと発表した。
地方自治体および州当局は、2 月 3 日の脱線事故から 1 マイル以内のすべての住民を以前に避難させ、 小さな町全体に破片が飛散する可能性があった爆発のリスクを減らすために、車両に工業用化学物質の制御された燃焼を開始しました。
＊解説：ブラックロック社は火災が起きた場合、炎上した建物などは、火災保険金が支払われます。
そして、燃えた建物や建造物は復興により、再び修復または新築されます。
住宅などお多くの場合は、銀行ローンで借りることになります。
そのローンにより、ブラックロックは金利を得るという構図になります。
そして、メディアへの投資もしているため、ブラックロックの不利なニュースはメディアは流さないようになっています。
＊ブラックロック社の運用資産残高は8.59兆米ドル（約1,134兆円）です（2022年12月末時点、1ドル=131.945円換算）。とても大きな企業です。
オハイオ州列車事故の原因とは？事故説は疑わしい！
オハイオ州列車事故の原因とは何か？
事故を起こした鉄道会社はノーフォーク・サザンは、大株主がバンガード、ブラックロック、ステート・ストリートというカバールのビッグ企業なのです。
その事故としての原因を、WONDERFUL WORLDでジャーナリストの山本節子氏が考察して記事にしています。
そちらの概要を紹介します。
WONDERFUL WORLD ２月２２日 山本節子氏 記
（以下 WONDERFUL WORLD ２月２２日版より 抜粋）
オハイオ州列車転覆事故とその後に続いた爆発、危険かつ不合理な爆破処理とそれらによる深刻な汚染と住民対応は、アメリカという国の基本姿勢ー利益最優先、官民癒着、人命軽視ーを示しています。
もっとも驚いたのが、「チェルノブイリ級」と言われるこの大事件を、マスメディアが完全無視したことと、政府による住民だましです。
その後押しをしたのが、「中国の気球事件」「UFO攻撃命令」などの大報道ですけどね・・・。
腑に落ちないでいたところ、問題の鉄道会社、ノーフォーク・サザンが、実はグローバリスト企業に保有されていたことがわかりました。
しかも上位３位はバンガード、ブラックロック、ステート・ストリート・・・いずれも巨額の資産を運用し、実質的にアメリカ全企業を支配するビッグ3と言われるほどの企業で、自治体に対する影響力も強い。
http://www.nscorp.com/content/nscorp/en/investor-relations/stock-information/ownership-top-holders.htmlもちろん、これらグローバル企業がからんでいることで、オハイオ州の列車事故は一挙に事件性と政治性を帯びてきます。なぜなら、鉄道業界には大幅な規制緩和の波が押し寄せていましたが、これらの株主の存在を考慮すると、その規制緩和が彼らの指令であることは間違いありません。もちろん鉄道会社もこれを大歓迎し、それまで以上に利益重視＋安全性軽視で事業を運営していたらしく、事故の発生も、その後の「隠蔽工作」も、十分、予想されていたのです。以下現時点での山本の分析。 １．ノーフォーク・サザン社は危険物の積載を行政に報告していなかった：どの国でも危険物の搭載や運搬には厳しい規制があるはずだが、同社が無届で運営していたのは、行政の「見ぬふり」があったからだろう。
２．ノーフォーク・サザンは何回も規制違反で罰金刑を受けていた：最近も、安全性のために列車のエア・ブレーキを電子ブレーキに代える法案に対し、ロビイストを使って強く反対。その結果、効率が悪い旧ブレーキ搭載車が今回の事故を起こした。
３．利益優先のために車両列を長くしていた：事故車列は全部で151両、長さ 9,300フィート(≒2800m)、18,000トン （1800万kg）に達し、いったんバランスを崩すと大惨事になる可能性が指摘されていた。
日本の貨物列車は長くても500メートルほどだから、この巨大さは恐怖を覚えるほど。
４．ノーフォーク・サザンによる不適正な現地処理：初めから「コントロールできない」ことがわかっている現場焼却に、誰がゴーサインを出したのか不明。
塩ビ含有物を燃やすと、ダイオキシンなどPOPs（難分解性揮発性有機化合物）が大量に発生し、汚染物質は長期にわたって地球全体に滞留することがわかっているため、しかるべき装置を備えた施設での処理が義務づけられている（ストックホルム条約）
５．住民に危機を知らせなかった：Twitterなどによると、市民は事故第一日目からウソばかり聞かされている。
ノーフォーク・サザン社はタウンミーティング（説明会）にも表れず、代わりに行政が、「安全だ、危険はない、帰っていい」と発言、それを信じて帰宅した住民は焼却による毒ガスにやられ、次々に体調不良を訴えている。
（引用先：オハイオ州列車事故ーブラックロックが関係していた）
＊解説：オハイオ州ノーフォーク・サザン社の評判はよくありません。過去に違反を幾度も繰り返しています。
その理由は、ブラックロック社が大株主として君臨しているからのようです。
ブラックロック社はノーフォーク・サザン社の株式５％を保有しているようです。
山本氏は列車事故を事故を前提に考察されていますが、ジュディ・ノートではブラックロック社の犯行として捉えています。
カバールは１月３日に通貨を失いました。
その為に、資金がなく、このような事故と起こしたということも想定されます。
事故調査に向かった科学者５人を乗せた科学者も飛行機墜落で５人全員が死亡しています。
ブラックロック社の闇の真相が早く暴露されて、事故現場の住民が避難できること祈ります。
オハイオ州列車事故は過去最大の化学兵器攻撃の可能性！
次に、ジュディ・ノートからの情報に戻ります。
オハイオ州の列車事故による有毒ガス（ダイオキシン）により、人体への影響が懸念されています。
事故の１週間前に、事故現場となった東パレスチナ市の住民に、MyID デジタル ブレスを配布して、心拍数などを調査する試みもされているという。
そのテストの結果により、今後、カバールはダイオキシンガスを使ったテロを計画している可能性を暴露しています。
その概要を紹介します。
（以下 ジュディ・ノート２月２５日版より 抜粋）
2月24日 オハイオ州パレスチナで化学攻撃を引き起こす癌に対する真実の爆弾：
オハイオ州パレスチナでの有毒化学物質攻撃の 3 か月前、カバールのブラックロックの子会社であるノーフォーク・サザンは、有毒化学物質攻撃に関与した、または関与したことがある。
攻撃を受けた人々を含む個人の健康管理を追跡する新しいデジタル ID MyID デジタル ブレスレットをテストしていました。有毒な化学物質にさらされています。
パレスチナで計画された生物兵器による有毒な化学災害の1 週間前に、MyID がパレスチナの住民に配布されました。
（筆者挿入：MyIDの配布の関連記事）
（上記記事の概要）
オハイオ州東部で有毒化学物質を運ぶノーフォーク・サザン列車が脱線した場所から 9 マイル離れたところに住む男性がゲートウェイ・パンディットに連絡を取り、事件を取り巻く奇妙な偶然の一致に警鐘を鳴らしました。
東パレスチナに長年住んでいる 70 歳の農家であるボブ・ムーアは、住民に「MyID」にサインアップして新しいバイオメトリック追跡デバイスを受け取るよう促す地元のニュース報道を最初は無視しました。緊急事態または「大災害」。
しかし、災害のちょうど 1 週間前に政府がこの健康監視デジタル ID を配布した疑わしいタイミングは、答えを正当化するものである、と Moore はTGPの独占インタビューで語った。
政府がこの健康監視デジタル ID を配布
「脱線が起こるちょうど 1 週間前でした」とムーアは言いました。「人々は、その MyID を取得するために東パレスチナのダウンタウンにある地元の消防署に行くように求められました。
「彼らは、あなたの身体活動、心拍数、呼吸など、あなたがさらされる可能性のあるものすべてを監視し始めました。
これは、宇宙飛行士や運動選手がストレスや風にさらされたり、この場合は化学物質への曝露にどのように反応するかを追跡したい場合に使用する検閲のようなものだと思います。監視装置です。」
同時に、 CDC は、塩化ビニルが子供に与える影響に関するデータを消去しました。
オハイオ州での墜落から数日後、当局は化学物質の制御された燃焼を要求しました。
現在、化学物質の制御された燃焼を承認した調査チーム内で争いがあります。
最終的には誰かが責任を負うことになりますが、本当の真実は、CIA、FBI のディープ ステート ペンタゴンが、塩化ビニールの焼却を命じた捜査部隊の内部に潜入したブラック オプス軍との作戦を処理したということです。
ダイオキシンは、DDTとエージェント オレンジ (軍事戦争プログラムで使用)を生成するものです。
塩化ビニールの意図的な燃焼は、致命的なダイオキシンを生み出しました。
作戦の背後にいる CIA (ロックフェラー) は、これがダイオキシンを生成し、それが地下やパイプの下の水に沈み、空気中に再放出され、水から空気へのダイオキシンの継続的なサイクルが何年にもわたって発生し、癌、病気、免疫力の破壊を引き起こすことを知っていました。システムと中枢神経系。
これが、 BlackRock の子会社によって作成された MyID が、オハイオ州パレスチナで生物兵器攻撃にさらされた人々のデジタル トラッカーを作成した理由です。
この意図的な生物兵器攻撃は、これまでの人類史上最大の生物兵器攻撃になる可能性があります。
塩素化合物の燃焼は、がんの最大の原因です。
この有毒な化学攻撃は、動物や人間に非常に危険で長期的な DNA 変異を引き起こします。
オハイオ州イースト パレスチナで発生した環境災害は、必然的に周囲のコミュニティを DNA 変異にさらすことになります。
この地域ではがんのクラスターが発生する可能性が高く、将来的には小児がんが必然的に発生します。
先週、多くの科学者や保健当局が、すぐにその地域を離れることを警告しており、Google YouTube、Facebook ECT はすべて情報を消し始めました。
（引用先：オハイオ州列車事故ーブラックロックが関係していた）
＊解説：オハイオ州列車事故は、ダイオキシンが地下浸透して、水に影響を与えることで、その地域で生息する植物、動物、人間は数十年に渡り被害が出ると言います。
塩化ビニルの燃焼で発生するダイオキシンは、発がん性が最も高い成分であると言います。
カバールは、恐ろしいことをしていたのです。
現地の人の非難が必要です。
２２日にはトランプ大統領が現地を訪れて、水や食料を供給しました。
早い避難指示と誘導が起きますように期待します。
＊オハイオ州の列車事故、トランプ大統領オハイオ州訪問の関連記事はこちらです。
まとめ・・・オハイオ州列車事故の背後にブラックロック！化学兵器攻撃だった！
オハイオ州列車事故の真実と目的、そして、ダイオキシンの流出の影響をまとめてみました。
ブラックロックというカバールのビッグ企業が鉄道会社の株主でした。
そして、ブラックロックは過去、2018年のカリフォルニア州の山火事にも関与して、過失がありながら損害賠償金を支払っていないのでした。
カバール・DSが資金不足で、犯行及んだ可能性があると言います。
ブラックロックは投資会社です。
火災事故で消失した、建造物が再び建築されれるローンの金利がブラックロックの収入になるのです。
ダイオキシンで人体に影響が出れば、医療費としてブラックロックの投資先が反映するのです。
Qプランとしては、カバール企業の犯罪を表に出す狙いがあるのかもしれません。
被害者が最小限になるようにこれからの進展を祈ります。
最後までご視聴ありがとうございました。m(_ _)m
＊ネサラ・ゲサラについて、まだ、良くわからないという方には↓の記事をお勧めします。
